汽車營銷果真變天了。近來的網絡達人圈子被一股新勢力占領，眾多車企大佬紛紛入局打造個人IP，從小米的雷軍、蔚來的李斌等各大以車企CEO本人為主體的賬號出現，廣汽傳祺、奇瑞集團、吉利控股、長城汽車等車企大佬也先后開始營業，都希望在“流量為王”的時代讓自家的產品更多地被消費者“看見”。

不同于以往傳統的營銷方式，車企大佬們呈現的內容普遍沒有“高大上”、精雕細琢的影子，而是以更貼近生活、更具人情味的姿態與大眾直接進行互動。比如雷軍主打一個“親民”，把短視頻當朋友圈來發，蔚來、小鵬等新勢力的創始人也非?；钴S，自己出鏡拍視頻，完全沒有大老板的架子；老牌車企中，“一把手”們也開始爭做“網紅”，像長城的魏建軍、奇瑞的尹同躍等近期也親自下場開啟直播，跟直播間的粉絲們親密互動。廣汽傳祺的老總們也組團開始了營業，郭百迅官宣成為“傳祺心愿官”，化身“郭司導”，為第一位錦鯉粉絲安排了一場傳祺工廠“深度游”，除此之外還有“品牌推廣大使”黃永強、“傳祺科普官” 劉嘉銘，高官們各司其職——滿足粉絲心愿、傾聽大眾心聲、為大眾科普一手汽車資訊，可見這樣多點觸達的方式能讓品牌更加貼近用戶，品牌形象也將更加鮮活、立體。

企業領導離開辦公室，來到直播間、來到粉絲的工作地及工廠車間，這本身就是一個很大的跨越，這樣的營銷變革，也讓大眾有機會看到各個車企領導更接地氣的一面。老牌車企老總們，在互聯網出身的新勢力車企老板們的帶動下，從幕后走到臺前，積極地運營起直播、短視頻、微博……老總們傳遞出的親和感，也大大吸引了眾多觀眾的注意，粉絲量也隨之水漲船高。

信息爆炸的時代，消費者的注意力本就非常稀缺，而高度同質化的營銷內容，也會導致消費者的決策鏈路變長。要想真正收獲受眾的關注，就要了解他們、走進他們，以更直接、更具體的互動達到有效的溝通。

目前來看，汽車行業正迎來全面升級，傳統的營銷模式已被顛覆，而像傳祺等車企大佬們的積極探索，也讓我們看到了汽車行業的無限可能。相信未來他們也將會找到更多、更新穎的溝通消費者的新途徑， 讓我們一起拭目以待吧。