11月8日，長城汽車蜂巢傳動邳州基地正式投產運行，首個投產產品為檸檬混動DHT變速器總成，規劃一期產能達45萬臺每年。投產后，檸檬混動DHT變速器總成總產能將增至65萬臺每年。檸檬混動DHT作為支撐長城汽車全面新能源戰略的核心戰略性產品，此次產能大幅擴充，將極大緩解目前長城汽車“檸檬混動DHT”產品供不應求的現狀。

檸檬混動DHT邳州投產

蜂巢傳動邳州基地是長城汽車繼揚中基地后的第二個新能源傳動系統生產基地，負責生產包括混動系列變速器、高性能三合一純電驅動總成及其核心零部件等新能源產品，項目整體投產后，除檸檬混動DHT變速器的45萬臺年產能外，還規劃有35萬年產能用于新能源三合一純電驅動總成及控制器等核心零部件。

邳州基地投產的檸檬混動DHT變速器，是由長城汽車完全獨立自主設計、研發，并具備完全自主知識產權的作品。檸檬混動DHT技術累計申請國家專利超過 300 項，擁有專利199項，其中核心專利80余項，并且先后斬獲 " 中國心 "2021年度十佳發動機獎項和 " 龍蟠杯 "2021年度世界十佳變速器獎項。它包含一套高集成度混聯混動系統，HEV和PHEV兩種動力架構，三套動力總成，系統總功率從140kW到355kW，可支撐A-C不同級別車型的靈活搭配，以鮮明的快、順、靜、省、智產品標簽，實現全速域、全場景下性能與效能雙優，為用戶提供優質的駕乘出行體驗。

檸檬混動DHT變速器總成產品特點

快 動力強勁 “快”感十足

檸檬混動DHT采用雙電機混聯拓撲結構，在架構上可實現發動機與電動機一起并聯驅動，雙動力源協同驅動讓動力更加充沛強勁，且相較常規動力車型擁有更低延遲的動力響應。動力輸出最強勁的1.5T+DHT130+P4動力總成，零百加速時間可達4.8秒。

順 告別頓挫 “順”暢如電

檸檬混動DHT擁有一套完全自主知識產權的能量控制策略，在動力啟動、不同模式及不同擋位切換的過程中，通過無動力中斷換擋、智能離合器控制、電機扭矩補償匹配和IGBT結溫估算等多項先進技術，實現靜態與動態之間、動態到動態之間的順暢平穩過渡，讓駕乘人員幾乎感受不到能量的變化，無限接近純電動車的駕駛體驗。

靜 NVH優化 超“靜”出行

從噪聲產生本源出發，檸檬混動DHT以先進技術實現優異的NVH性能。電機定子采用低諧波繞組結構，優化氣隙諧波，降低各階次電磁力，改善48及96階高頻噪聲；電機轉子優化結構，采用三段斜極式，降低電機工作時的振動幅度，進而降低噪音；變速箱采用高齒輪重合度設計，帶來優異的動力傳輸振動噪聲抑制能力，進一步強化檸檬混動DHT靜謐NVH優異性能。新科技、新材料、新結構不斷迭代升級，檸檬混動DHT的寧靜舒適水平也持續進化，讓車主隔絕喧囂，靜享每一次出行。

省 高效協同 能耗好“省”

檸檬混動DHT采用雙電機混聯的混動結構，可實現動力系統間的高效配合，并通過能量策略自主標定及工作模式智能控制，自主選擇EV行駛、串聯驅動、并聯驅動、能量回收等模式，達成場景下效能與性能雙優；同時得益于各個部件的硬核節能技術，成就檸檬混動DHT可高達50%的系統綜合效率，搭載檸檬混動DHT的A級SUV綜合油耗可低至4.7L/100km。

智 集成式控制器 “智”慧大腦

電機控制器是DHT的“中樞大腦”，檸檬混動DHT采用的雙電機集成式控制器，基于ASPICE標準系統開發，搭載了高算力處理器芯片，可靠性高，配合自主研發的控制算法，可對系統的能量流動實現科學合理的控制，具備能量回收、高壓安全監控、遠程在線升級等功能。

檸檬混動DHT雙電機控制器

檸檬混動DHT出色的性能特點受到消費者的一致認可，目前已應用于魏牌拿鐵DHT/DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT/DHT-PHEV、哈弗第三代H6 DHT/DHT-PHEV等眾多車型，未來還將應用到更多哈弗及魏牌新能源車型上。該產品于邳州基地的投產下線將進一步擴充長城汽車在新能源傳動系統的產能，有效增強長城汽車在新能源汽車核心三電領域技術實力，滿足 “檸檬混動DHT”產品的市場供應需求。

哈弗第三代H6 DHT-PHEV

蜂巢傳動邳州基地的投產，再次驗證森林式生態對長城汽車加速新能源化的重要作用，前瞻性布局的新能源產業鏈已見成效，旗下蜂巢易創匯聚來自五大洲的國際化研發團隊，在中國、奧地利、印度等地建有多個研發中心，目前擁有保定、徐水、揚中、泰州、重慶、邳州六大生產基地，有力保障了檸檬混動DHT實現完全自主可控，避免研發、生產卡脖子。同時，邳州基地檸檬混動DHT變速器總成量產下線，將大大釋放長城汽車混動產品降本增效潛能，讓用戶享受全球化大生產帶來的益處，為綠色出行創造更優質的產品。