2023年 10月25日，雷神動(dòng)力《新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目，榮獲“中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，這是繼“15TD+7DCT 高性能動(dòng)力總成平臺(tái)”項(xiàng)目獲獎(jiǎng)后，雷神動(dòng)力第二次榮膺該獎(jiǎng)項(xiàng)。再次獲獎(jiǎng)，足以彰顯雷神動(dòng)力在核心技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力，也實(shí)力印證了其混動(dòng)產(chǎn)品的先進(jìn)性和領(lǐng)先性。

中國汽車工程學(xué)會(huì)專家組評(píng)價(jià)：雷神動(dòng)力此次的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目總體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中機(jī)電耦合裝置的扭質(zhì)比，NVH性能，整車節(jié)油率指標(biāo)均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，是動(dòng)力總成領(lǐng)域，中國企業(yè)首次實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)成套、原創(chuàng)性的重大創(chuàng)新。

三大創(chuàng)新成果，持續(xù)攻克混動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)

《新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目以雷神電混平臺(tái)為基礎(chǔ)，圍繞新傳動(dòng)、新動(dòng)力、新控制開展創(chuàng)新，徹底攻克電混系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)在強(qiáng)動(dòng)力低能耗的高度集成、媲美純電駕駛體驗(yàn)的NVH開發(fā)、多功能模式及高安全要求的系統(tǒng)控制方面的三大難題，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力和能耗雙向皆優(yōu)。

此次獲獎(jiǎng)項(xiàng)目在機(jī)電耦合裝置、混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、智能控制開發(fā)三方面取得了創(chuàng)新成果。

機(jī)電耦合裝置領(lǐng)域，雷神動(dòng)力全球首創(chuàng)了雙行星排多擋同軸機(jī)電耦合技術(shù)，通過離合器組合切換實(shí)現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)3擋+電機(jī)3擋”。這一技術(shù)使雷神動(dòng)力專有的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro擁有同級(jí)尺寸最小，輸出扭矩最大，工作模式最多三大技術(shù)亮點(diǎn)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在高效區(qū)間。

混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，雷神動(dòng)力創(chuàng)新的“可控氣流”高效燃燒技術(shù)，突破了高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)難題。在行業(yè)內(nèi)率先量產(chǎn)集成渦輪增壓、高壓直噴、深度米勒循環(huán)、低壓EGR等先進(jìn)技術(shù)的高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了44.26%的超高熱效率，并獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽研華誠認(rèn)證授予的“能效之星”稱號(hào)。

智能控制開發(fā)領(lǐng)域，雷神動(dòng)力突破了智能化混合動(dòng)力控制關(guān)鍵技術(shù)，在動(dòng)力軟件開發(fā)流程和功能安全方面均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，成為國內(nèi)唯一獲得ASPICE Level 3軟件開發(fā)流程和ASIL D功能安全標(biāo)準(zhǔn)雙國際認(rèn)證的動(dòng)力總成企業(yè)，同時(shí)也是國內(nèi)唯一一家獲得功能安全標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)品雙認(rèn)證的企業(yè)。

創(chuàng)新混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品雙輸出

獲獎(jiǎng)項(xiàng)目作為雷神動(dòng)力的關(guān)鍵核心技術(shù)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于吉利汽車集團(tuán)旗下多個(gè)品牌、累計(jì)14余款車型HEV/PHEV車型，涵蓋緊湊型級(jí)轎車到中大型SUV。今年6月，搭載雷神電混8848的吉利全新銀河品牌首款車型銀河L7，上市后第二個(gè)月銷量即突破1萬臺(tái)，刷新中國混動(dòng)SUV“月銷破萬”速度。此外，本技術(shù)成果也推廣到了國際高端品牌，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與產(chǎn)品海外雙輸出。對此，吉利汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁、吉利動(dòng)力研究院院長王瑞平表示：“中國混合動(dòng)力技術(shù)以其性能與油耗兼?zhèn)涞耐怀鰞?yōu)勢，在國際上已具有很強(qiáng)的競爭力，未來勢必成為國際市場轉(zhuǎn)型升級(jí)新的增長點(diǎn)。”

值得一提的是，在不久前舉辦的慕尼黑車展上，雷神動(dòng)力以“混動(dòng)未來（Hybrid Future）”為主題，攜包含項(xiàng)目成果在內(nèi)的新一代雷神電混引擎BHE15 Plus、DHT Evo、3擋變頻電驅(qū)DHT Pro等雷神電混平臺(tái)系統(tǒng)及多款旗艦產(chǎn)品，首次登陸慕尼黑車展，成為整個(gè)車展上為數(shù)不多的展示完整混動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)與制造能力的中國品牌。

技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展

中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)頒發(fā)的最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)之一，為推動(dòng)我國汽車技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮了重要作用。獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立二十余年來，已成為我國汽車行業(yè)規(guī)格最高、最具權(quán)威、最有影響力的科技獎(jiǎng)項(xiàng)。

“聚焦創(chuàng)新研發(fā)，引領(lǐng)低碳發(fā)展”是雷神動(dòng)力在動(dòng)力領(lǐng)域持續(xù)突破的核心驅(qū)動(dòng)力。第二次獲得“中國汽車工程學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，不僅是雷神動(dòng)力發(fā)展史上又一座重要里程碑，更是吹響新一輪技術(shù)創(chuàng)新的沖鋒號(hào)。中國汽車出口正當(dāng)時(shí)，未來，雷神動(dòng)力還將與更多國際高端汽車品牌展開合作，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品雙輸出，助力中國汽車由大到強(qiáng)，走向世界。