隨著新能源汽車技術(shù)不斷發(fā)展，近兩年又掀起一股插混熱潮，很多消費(fèi)者都想買一臺沒有續(xù)航焦慮又價格實(shí)惠的插混SUV，但在當(dāng)前市場上，主流插混SUV價格基本來到15萬元以上，雖然后期用車成本較為劃算，但與同級油車相比，也有著好幾萬元購車差價，讓不少消費(fèi)者在二者之間盤算著如何選更劃算。

（藍(lán)電E5）

不過，近期賽力斯集團(tuán)旗下的藍(lán)電E5就推出優(yōu)惠活動，成為首款10萬內(nèi)中型插混SUV。更重要的是，在價格如此下探情況下，藍(lán)電E5的實(shí)力也并未受到影響，即便與熱門的宋PLUS DM-i相比，產(chǎn)品力也不相上下，一時間在幾大垂媒平臺的關(guān)注度激增，終端持續(xù)熱銷，甚至供不應(yīng)求。下面，我們就來看看藍(lán)電E5遇上宋PLUS DM-i是如何不落下風(fēng)？

（宋PLUS DM-i）

先從購車價格說起，以入門車型為例，藍(lán)電E5暢享型官方指導(dǎo)價為13.99萬元，在12月31日前購車，有著現(xiàn)金立減4.01萬元活動，結(jié)合優(yōu)惠藍(lán)電E5入手門檻來到9.98萬元。宋PLUS DM-i2023款入門車型官方指導(dǎo)價為15.98萬元，以當(dāng)前成都地區(qū)為例，有著0.5萬元降價幅度，結(jié)合終端優(yōu)惠，入手價格為15.48萬元，與藍(lán)電E5有著5.5萬元差價。

（藍(lán)電E5）

對于新能源車型，三電系統(tǒng)無疑是最核心部分，出自比亞迪的宋PLUS DM-i自然不用說，作為這一細(xì)分市場的銷量王者，又有比亞迪百萬車主驗(yàn)證背書，三電系統(tǒng)相當(dāng)可靠，而藍(lán)電E5也采用同款弗迪混動系統(tǒng)，在三電品質(zhì)上與宋PLUS DM-i達(dá)到同一水準(zhǔn)。并且在藍(lán)電工程團(tuán)隊(duì)的調(diào)校下，藍(lán)電E5打破了以往混動車型只重視油耗等單一因素的傳統(tǒng)思路，在能耗、保電、NVH、加速等多個核心要素間實(shí)現(xiàn)了全面的平衡。

（宋PLUS DM-i）

動力方面，兩車均搭載1.5L發(fā)動機(jī)+電動機(jī)，宋PLUS DM-i最大扭矩325N·m，藍(lán)電E5最大扭矩300N·m，兩車動力表現(xiàn)幾乎一致，都能帶來不錯的動力表現(xiàn)。純電續(xù)航方面，藍(lán)電E5提供100km的NEDC純電續(xù)航里程，宋PLUS DM-i為110km，兩車均能以純電狀態(tài)，在市區(qū)通勤代步，實(shí)現(xiàn)0油耗出行，兼顧實(shí)惠用車成本。

（藍(lán)電E5）

即便在饋電狀態(tài)下，宋PLUS DM-i的WLTC油耗為5.3L/100km，藍(lán)電E5為5.4L/100km，與同級插混車型相比，兩車能耗經(jīng)濟(jì)性達(dá)到較高水準(zhǔn)，與同級油車相比，更是有著完全超越的實(shí)力表現(xiàn)。

（宋PLUS DM-i）

能夠看出，藍(lán)電E5在與宋PLUS DM-i有著5.5萬元差價基礎(chǔ)上，不論是三電品質(zhì)，還是動力、能耗表現(xiàn)都幾乎一致，而在10萬價格內(nèi)，藍(lán)電E5還是鮮少能以超低油耗，實(shí)現(xiàn)1150km綜合續(xù)航的插混SUV，在短途用電，長途用油的出行方式下，藍(lán)電E5綜合每公里能耗成本不到2毛錢，堪稱“省錢利器”。

（藍(lán)電E5）

更值得一提的是，藍(lán)電E5還以中型SUV身份，對緊湊型SUV的宋PLUS DM-i形成降維打擊，擁有比宋PLUS DM-i更出靈活出色的空間表現(xiàn)。

從尺寸上來看，宋PLUS DM-i長寬高4705*1890*1670mm，軸距2765mm，藍(lán)電E5長寬高4760*1865*1710mm，軸距2785mm，藍(lán)電E5要比宋PLUS DM-i長出55mm，高出40mm，軸距也要長20mm，空間上藍(lán)電E5擁有不少的優(yōu)勢。

（歐尚Z6 iDD）

將尺寸數(shù)據(jù)反饋到實(shí)際表現(xiàn)，兩車內(nèi)部都有較為充足的乘坐空間，相較之下，藍(lán)電E5后排空間尤其寬敞，另外，藍(lán)電E5還對內(nèi)部空間進(jìn)行了更合理的布局，額外提供了宋PLUS DM-i沒有的七座車型，這意味著藍(lán)電E5有著更廣泛的用途，能夠輕松應(yīng)對多人出行場景，尤其是對有著六七人口的家庭，更加實(shí)用。

（藍(lán)電E5）

運(yùn)用到實(shí)際生活場景來看，當(dāng)周末出游時，藍(lán)電E5一車就能滿足全家人出行需求，而宋PLUS DM-i可能需要再開一臺車，不僅需要兩個會開車的司機(jī)，還要比藍(lán)電E5多出一筆用車成本。

（宋PLUS DM-i）

而且，藍(lán)電E5后排座椅也相當(dāng)靈活，對于日常只有四五口人常用車的家庭，能夠?qū)⒌谌抛瓮耆狗牛@得一個大號行李廂，同時滿足載人載物需求。當(dāng)需要搬家或運(yùn)輸大量物品時，藍(lán)電E5還能將后排二三排座椅都完全倒放，獲得一個縱深為1860mm，容積為1432L的超大后備廂，輕松滿足裝載需求。

（藍(lán)電E5）

（宋PLUS DM-i）

總結(jié)：對比之下，我們能夠看出，即便是與同級熱門的宋PLUS DM-i相比，藍(lán)電E5除價格優(yōu)惠5.5萬元不說，在核心三電部分也和宋PLUS DM-i保持同一水準(zhǔn)，而且，藍(lán)電E5還在家用車更看重的空間方面占據(jù)明顯優(yōu)勢，性價比相當(dāng)突出，上市以來用戶累計(jì)行駛里程3000萬公里，動力系統(tǒng)0故障，NPS車主凈推薦值高達(dá)81%，難怪會引發(fā)消費(fèi)者火熱排隊(duì)訂車。需要注意的是，藍(lán)電E5這潑天的優(yōu)惠只是持續(xù)到今年底，想買插混SUV的朋友不妨早點(diǎn)下手。