1月8日,遠程新能源商用車醇氫產品品鑒之旅西安站拉開帷幕,打響2024醇氫市場第一役。遠程新能源商用車旗下醇氫全系列車型亮相西安,并發布了醇、車、貨、站、金融的全方位醇氫生態落地政策。

本次活動,遠程為醇氫產品各車型針對運營場景特征推出了萬元的價值權益包;輕商前2000位車主,重卡前500位車主,在約定年限內享受2元/升的加注價格;與西安交燃簽訂戰略合作協議,圍繞甲醇加注站點、加注站運營、甲醇貿易等領域全面合作,保障當地用戶甲醇加注便利。活動當天,大客戶簽約、線上線下團購渠道共斬獲訂單1069臺,贏得2024開門紅。

甲醇:綠色能源替代的最優解

甲醇常溫常壓條件下是液體,作為低碳、含氧燃料,具有燃燒高效、排放清潔、可再生特點,是全球公認的理想的新型清潔可再生能源,目前已廣泛應用于汽車、輪船等領域。甲醇被稱為液態的“氫”,是氫的最佳載體,1方液氫含氫70kg,而1方甲醇含氫148.3kg,使用“棄風棄光”生產綠氫,使用二氧化碳加綠氫可以生產綠色甲醇,甲醇將是未來發展氫能的重要一環。甲醇與電比較,目前國家電網70%的電力都是煤電,1噸煤發3300度電,產生2.6噸二氧化碳,可讓49T純電重卡行駛約1900km;1噸非優質煤可制0.66噸甲醇,產生1.67噸二氧化碳,將其加氫可制1.21噸甲醇,合計產甲醇1.87噸,可讓49T甲醇重卡行駛約2400km。我國“富煤、缺油、少氣”,甲醇已經成為我國優質的替代能源。

進入2024年,一方面新能源補貼繼續收緊,另一方面全國各地對于燃油車的限制也更加嚴格,新能源商用車必須能夠滿足場景需求和經濟性需求,單靠純電車型已經越來越難以滿足用戶。甲醇車與汽油車相比,能效提高21%,能耗比1.7:1,二氧化碳排放減少約26%;甲醇車與柴油車比,燃料成本減少18%-32%,排放的PM顆粒物降低76%、氮氧化物降低32%;甲醇發動機尾排氮氧化物僅為國六車型限值的13%;甲醇發動機尾排PM僅為國六限值車型的10%。甲醇替代汽柴油潛力巨大,醇氫動力正成為新能源商用車領域里崛起的生力軍。

清華大學車輛與運載學院教授陳全世在發布會上表示:基于甲醇發動機的增程式混合動力系統,應用于商用車,能更加充分發揮甲醇優勢,解決低碳環保、安全方便、質優價廉的瓶頸問題,推廣應用前景廣闊。

遠程新能源商用車作為國內首家聚焦新能源商用車的品牌,依托吉利在甲醇領域深耕近20年的積累,醇氫動力商用車已全面產業化運營。遠程成功開發多款甲醇商用車并投入批量運營,也是目前國內唯一推出甲醇重卡、輕卡、小卡、客車的企業,技術成熟度及投放規模處于國際領先水平。

醇氫動力實現新能源商用車全場景覆蓋

商用車作為生產工具,單一動力很難實現全場景覆蓋。為了徹底解決這一行業痛點,遠程新能源商用車不僅開發了甲醇直驅AMT動力鏈,實現1.8L-15L甲醇發動機排量和100-600馬力的全覆蓋,還積極探索甲醇與電驅相結合,并先后推出了醇氫電動動力鏈和面向未來的醇氫電一體動力鏈等多種動力類型。

搭載了醇氫動力的遠程商用車,不僅可覆蓋從漠河到吐魯番,從平原到高原的中國所有使用場景,還擁有出色的使用經濟性。以遠程甲醇重卡為例,相比傳統柴油重卡,燃料成本減少18%-32%,每公里最多節省1元錢,按照年運營15萬公里來計算,三年可以省出一臺車。

2023年12月9日,遠程星瀚H醇氫電動牽引車寒區挑戰總計1341公里續航長測在終點吉林長春圓滿收官,歷時三天,僅靠一箱綠色甲醇即順利完成極寒超長挑戰,驗證了寒區新能源技術最優解。中國汽研現場認證總計消耗甲醇約953升,平均醇耗約71.1L/100km,按近期醇價,百公里成本僅142.2元。

圍繞醇氫構建中國特色綠色生態產業鏈

為了更好的助力甲醇商用車快速推廣應用,遠程制定了推廣醇氫技術路線的“1.2.3.3”生態戰略,以車輛推廣為核心,圍繞資本與產品市場雙輪驅動,綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協同發展,能源開發綠色甲醇三步走,打造萬億級價值的中國特色綠色生態產業鏈。

本次西安品鑒會是遠程醇氫全系產品的首次亮相,也意味著西安市場的推廣應用工作正式拉開帷幕。圍繞車輛推廣,遠程將在能源保障、醇價、車輛銷售和租賃、金融保險、售后保障等方面推出一系列的落地政策,保障客戶權益。出色的產品實力配合完善的醇氫生態布局,遠程的醇氫動力車型正在吸引越來越多用戶的青睞。

2024年,遠程將以西安為起點,加快遠程醇氫全系產品推廣應用,加快甲醇產業布局,攜手上下游產業鏈,共建甲醇經濟產業鏈,為廣大用戶提供極致的產品價值和服務體驗,為能源轉型和“雙碳”目標實現貢獻力量。