日前，綠色慧聯向鄭州市場投放1000臺遠程星智H8E智慧輕卡車型，后續將陸續交付鄭州及周邊地區用戶。作為綠色慧聯科技化項目最新成果，這些車型不僅搭載了智能駕駛輔助系統硬件，更是在硬件基礎上構建起一套完整的運營架構，形成安全駕駛管理閉環。

由此，綠色慧聯通過“硬件+平臺+服務+措施”的全方位主動風控體系，覆蓋了城配物流作業全過程。為廣大物流企業提高駕駛安全性，降低險企賠付成本。在為行業帶來更高安全價值外，綠色慧聯也在通過新技術的運用推動整個城配行業的科技轉型。

事故率高、保險公司拒保，城配市場面臨的安全難題

新能源物流車由于體積大、載重高、使用頻繁等特點，相對而言更不容易操控，也更易出現事故。這不僅給物流企業和保險公司帶來巨額損失，也使新能源商用車面臨發展困境。

近兩年來，行業內經常出現車險公司拒絕為非營運性質新能源商用車提供商業險服務的情況。拒保的主要原因在于非營運性質的新能源商用車高額的賠付率，如果按照非營運標準上商業險，那保險公司很可能會面臨虧本。

而非營運性質和營運性質商業險最大的差別就在于價格，以南方某城一款新能源商用車為例， 購買非營運性質車輛保險（交強+三方+車損，100萬元）費用在5200—5500元/年；如果上營運險，那費用達到10500元/年左右。

按照營運性質購買車險，用戶和運營商都將面臨沉重的綜合成本；如果按非運營性質車輛上商業險，非運營性質車輛去跑運營，就會增加保險公司的運營風險。雙方的目的都是為了降本增效，只是立場不同，但是這種矛盾也阻礙了新能源商用車市場的成長。

而一切的起點就在于新能源商用車的高事故率和高額賠付率，如何破解這個難題？

啟動智駕科技項目，綠色慧聯搭建風控管理體系

根據市場反饋，綠色慧聯啟動了智駕科技項目，旨在通過智能駕駛輔助系統等新技術的推廣，提高物流安全性，解決新能源商用車拒保難題，同時為物流企業和保險機構降本增效。

作為遠程三大市場平臺之一，綠色慧聯深入踐行「電比油賺」「醇比油省」的新理念。通過智駕科技項目，深入用戶物流場景，用新技術的普及提高了運輸安全性，并進一步強化了新能源商用車的成本優勢，吹響了新能源全面替代燃油的號角。

自從去年正式啟動項目，綠色慧聯已經累計在全國投放智駕車型總計超過6000臺。目前這些運營車輛日均安全預警次數超過17萬次，避免了大量交通安全事故的發生。

項目開發的遠程星智H8E智慧輕卡，均具備前向碰撞預警(FCW)、車道偏離預警(LDW)、駕駛員監測(DMS)等智能駕駛輔助功能。由于采用“攝像頭+毫米波雷達”的多傳感器融合解決方案，識別范圍更廣更精準，安全性也更高。

在智能硬件基礎上，綠色慧聯構建了一套完整的駕駛風控運營管理體系，打造“綠色慧聯+KA/RKA/運營商+司機”的安全管理服務閉環。

出車前，綠色慧聯能為司機提供車輛使用指引，排查ADAS設備隱患；運輸中，通過智能設備能及時的為司機提供駕駛風險監控和道路安全預警；在配送結束后，平臺還能為企業提供司機/車隊的駕駛行為畫像和安全風控報告，幫助企業實現安全駕駛上的數據化管理，也為后續安全隱患分析和提升培訓提供直接依據。

通過“硬件+平臺+服務+措施”的全方位主動風控體系，覆蓋城配物流作業全過程，為廣大物流企業提高駕駛安全性，實現降本增效，為物流企業帶來更高的安全價值外，綠色慧聯也在通過項目推動了整個城配行業的科技轉型。

發起智駕聯盟，推動城配行業科技轉型

在相同運營場景下，新能源商用車相較油車能節省大量燃料和養護成本。智駕車型讓用戶享受更低用車成本的同時，也大幅提高用車安全性，真正實現為客戶降本增效、多賺錢。

今年1月份，綠色慧聯在北京發起智駕聯盟，邀請物流企業、保險公司、智能硬件設備商和運營商等城配產業鏈上下游代表加入聯盟，通過多方落實項目中的風控運營措施，進行協同共守，實現降損、降險、降保費。

此外，綠色慧聯將在今年開始向市場投放搭載ADAS 2.0的新一代智駕車型。相比上一代產品，搭載ADAS 2.0的車型除了提供預警外，還將增加AEB功能，在駕駛行為監測上也將更加精準。預計到年底，綠色慧聯累計向市場投放的智駕車型將超過1萬臺。

隨著智駕車型規模增多，綠色慧聯也將逐漸搭建起城配行業的安全駕駛數據大模型。

通過不斷完善智能硬件、算法和慧聯運營能力，實現降低事故率和保險賠付率，降低各方運營成本；通過更精準的駕駛行為畫像，推動UBI車險在城配領域落地。用科技平權賦能物流、保險、運營全產業鏈，推動城配物流行業的科技化升級。