不怕不識貨、就怕貨比貨，隨著信息差收窄，汽車消費者在選購時越來越發(fā)現(xiàn)自主品牌的價值，尤其是在10萬級SUV里，國產(chǎn)車更是以極強的性價比引領(lǐng)市場，其中瑞虎7 PLUS和長安CS55 PLUS就是兩款代表性車型。今天，小編就來比較一下瑞虎7 PLUS冠軍版1.5T GDI DCT尊貴型（下稱“瑞虎7 PLUS”）和長安CS55 PLUS 2024款第三代1.5T DCT卓越型（下稱“長安CS55 PLUS”），看看誰更強。

瑞虎7 PLUS空間更勝一籌，設(shè)計更人性化

很多朋友是在成家之后有了選購SUV的需求，畢竟空間大，更適合全家人出行的日常需求，那么，年輕家庭選擇一輛入門車型作為自己的首輛座駕，空間是必須考慮的，特別是近期有生娃打算的小兩口，空間一定第一要素。

作為A級車，瑞虎7 PLUS 冠軍版和長安CS55 PLUS在車身尺寸上差異不大，前者微高，后者的微長，基本可以忽略不計。但兩款車在軸距上卻又不同，瑞虎7 PLUS冠軍版的軸距為2670mm，長安CS55 PLUS為2656mm，不難發(fā)現(xiàn)，瑞虎7 PLUS冠軍版雖然車身短一點，軸距卻還更長，這說明了它在打造車內(nèi)空間上是用了心思的，在空間舒適性上更勝一籌。

實際上，這個差距也直接體現(xiàn)在了后備箱，瑞虎7 PLUS冠軍版的后備廂空間可從475L擴展到1500L，長安CS55 PLUS則只能從475L擴展到1415L，上限相差了85L，相當于兩個20寸行李箱的空間，差距還是蠻大的。毫無疑問，瑞虎7 PLUS冠軍版的家庭實用屬性更強，和朋友家人自駕旅游、小三口之家需要裝安全座椅或帶嬰兒車，瑞虎7 PLUS冠軍版在駕乘空間和后備廂上都有明顯優(yōu)勢，能夠帶來更好的空間體驗。

瑞虎7?PLUS冠軍版動力夠用，油耗更低

不同車型有不同特性，適合你就好。作為一款家用SUV，對動力的要求不會像轎跑那樣追求極致的“推背感”，而是應(yīng)該把重點放在動力實用性和燃油經(jīng)濟性的兼顧上，在動力夠用的基礎(chǔ)上油耗更低。

瑞虎7 PLUS冠軍版搭載第四代鯤鵬動力1.5T GDI發(fā)動機，0到60km/h加速僅需3.8秒，不僅優(yōu)于長安CS55 PLUS，在同級中也處于領(lǐng)先。在保證安全的情況下，高速上超個車、城市路上變個道，動力綽綽有余。

而在經(jīng)濟性上，瑞虎7 PLUS冠軍版優(yōu)勢更為明顯，它的發(fā)動機采用米勒循環(huán)，熱效率高達40%，并且具備11.6的高壓縮比，比傳統(tǒng)奧托循環(huán)發(fā)動機油耗低5%到15%，這也讓WLTC百公里綜合油耗只有6.58L，相較長安CS55 PLUS的6.94L低出5%以上，開得越多省得越多。現(xiàn)在的油價一直堅挺，對于經(jīng)常跑長途或通勤比較頻繁的朋友來說，瑞虎7 PLUS冠軍版顯然更加實惠。

瑞虎7 PLUS更具科技感，年輕人更喜歡

當然，畢竟是面向年輕人車型，雖然是入門級，但一定的科技感和時尚性也是不能少的。不得不說，雖然同為傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品，但在這方面，瑞虎7 PLUS冠軍版顯然比長安CS55 PLUS更與時俱進。

瑞虎7 PLUS冠軍版搭載LION 5.0雄獅智云系統(tǒng)，配置了全液晶儀表盤，液晶儀表尺寸12.3英寸，相較只給了10.25英寸液晶儀表、車機系統(tǒng)也沒什么亮點的長安CS55 PLUS，瑞虎7 PLUS冠軍版的交互體驗更加流暢絲滑，更符合年輕人喜好。

此外，瑞虎7 PLUS冠軍版的配置也更為豐富和實用，它的外后視鏡有電動調(diào)節(jié)、電動折疊和加熱，長安CS55 PLUS只有電動調(diào)節(jié)；同時，瑞虎7 PLUS冠軍版的充電接口支持USB和Type-C，長安CS55 PLUS僅有USB接口，考慮到給各種電子設(shè)備充電已經(jīng)是剛需，瑞虎7 PLUS冠軍版顯然考慮得更周到；還有就是瑞虎7 PLUS冠軍版給了索尼8喇叭揚聲器，長安CS55 PLUS只給了4喇叭，牌子也不夠大。這些細節(jié)一點點堆起來，瑞虎7 PLUS冠軍版就默默建立起了不小的優(yōu)勢。

平心而論，兩款車在同級中都非常能打，價位也差不多，但如果必須二選一的話，小編還是更推薦瑞虎7 PLUS冠軍版，尤其是對年輕人和家庭用戶的首款車來說，瑞虎7 PLUS冠軍版讓你足夠滿意的概率更大。通過上面的對比，相信有相關(guān)購車需求的朋友心里也有了自己的答案，如果你對瑞虎7 PLUS冠軍版感興趣，不妨去趕緊聯(lián)系當?shù)亟?jīng)銷商來場試駕吧，相信不會失望。