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天生玩+ 自駕318 火星皮卡中國數字化自駕游圓滿落幕

來源:中國新能源車網 刷新日期:2025-04-27 12:00:16 查看次數:1841
天生玩+ 自駕318 火星皮卡中國數字化自駕游圓滿落幕

在金秋送爽的九月,火星皮卡以其獨特的民族品牌魅力,引領了一場前所未有的自駕探險——“雪域古城行 圣地拉薩見”中國(拉薩)數字化自駕游集結大會。這不僅僅是一場自駕愛好者的盛宴,更是火星皮卡作為民族品牌,丈量中國河山的榮耀征程。從東到西,從平原到高原,火星皮卡以其卓越的性能,穿越千山萬水,見證了中華大地的遼闊與壯美,助力民族自信的提升,引領民族皮卡品牌向上發展。

狂放英姿,挺進世界屋脊

火星皮卡以其全尺寸車身設計,成為了此次自駕活動中的一道亮麗風景線。近2.1米的車寬、接近5.8米的車長以及超過3.5米的軸距不僅賦予了火星皮卡更加威猛、大氣的外觀,全尺寸車身更在行駛過程中展現出了卓越的穩定性和通過性。無論是穿梭于都市的繁華街道,還是馳騁于高原的崎嶇山路,火星皮卡都能以穩健的姿態,引領車隊前行,盡顯豪邁風范。

在長途自駕的過程中,一個寬敞舒適的乘坐環境顯得尤為重要。火星皮卡車內空間寬敞無匹,頭排乘客可享受1550mm的肩部空間、1605mm的肘部空間以及1515mm的臀部空間,確保了充足的個人活動范圍。而二排乘客同樣能體驗到極致的舒適,擁有1538mm的肩部空間、1613mm的肘部空間及1517mm的臀部空間,加之行業內獨一無二的純平地板設計,為車友們營造出了一個溫馨舒適的移動生活空間。即使是在高海拔、低氧氣的環境下,火星皮卡也能確保車友們享受到愉悅的駕乘體驗。

沿途的壯麗風景與未知挑戰,都需要充足的裝備來應對。火星皮卡配備的超大貨箱,其貨箱尺寸達到1577/1757mm(長/寬)x 1650mm(高)x 530mm(深),特別是其寬度,比同級皮卡多出了100mm,為車友們提供了充足的裝載與改裝空間。“開著自己改裝的越野定制車走在318,收獲了滿滿的回頭率,別提有多自豪了。”越野玩+崔隊長說到。無論是露營所需的帳篷、炊具,還是應對突發狀況的維修工具,甚至是旅途中的紀念品與特產,火星皮卡都能輕松容納。超大貨箱的設計,不僅體現了火星皮卡對實用性的極致追求,更為車友們的自駕之旅增添了無限可能。

卓越動力,征服極限路況

自火星皮卡車隊踏上G318國道的征途以來,它們便成為了征服極端路況的先鋒力量。沿途風景如畫,但挑戰同樣艱巨。在折多山觀雪臺,面對那令人望而生畏的“九曲十八彎”蜿蜒山路,火星皮卡展現出了其無與倫比的動力優勢。450N·m綜合扭矩,如同蓄勢待發的猛獸,配合采埃孚8AT變速箱的絲滑換擋,讓每一次加速與變道都精準無誤,輕松駕馭每一個彎道,將卓越的穩定性和操控性能展現得淋漓盡致。車友們紛紛贊嘆:“火星皮卡,穩操勝券”,這份自信與從容,正是火星皮卡給予每一位探險者的堅實底氣。

而當車隊穿越至米拉山隧道,海拔驟升,空氣稀薄,對車輛動力提出了更為苛刻的要求。然而,火星皮卡憑借行業首款德國博世48V柴油混動系統,再次證明了其在高原高寒環境下的卓越表現。動力輸出持續而強勁,無懼高原的嚴峻挑戰,讓車隊在險峻的山路上也能如履平地,勇往直前。

進入怒江峽谷,連續的72道拐成為了對車輛操控性能的終極考驗。火星皮卡的全地形控制系統和電子助力系統在此刻發揮了關鍵作用。它們協同工作,確保車輛在快速過彎時依然能夠保持車身的平衡與輪胎的抓地力,讓車友們即便在如此極限的條件下也能感受到安全與穩定。每一次過彎的精準操控,都讓人不禁為火星皮卡的卓越性能而驚嘆,更為每一位探險者提供了強大的支持與保障,讓他們在未知的旅途中更加自信、從容地前行。

此次“雪域古城行 圣地拉薩見”——2024中國(拉薩)數字化自駕游集結大會的圓滿成功,不僅是一次自駕愛好者的盛大聚會,更是福田火星皮卡作為民族高端皮卡品牌實力與魅力的集中展現。在官方背景的強力支持下,火星皮卡不僅成功完成了從雅安到拉薩的自駕之旅,更在沿途的每一個場景中,都以其卓越的性能和品質贏得了廣大車友的認可與贊譽。未來,火星皮卡將繼續秉持創新精神,不斷探索與嘗試,攜手更多熱愛生活的朋友們,共同開啟多元皮卡生活的新篇章。在這里,每一次出發都是一次全新的旅程,每一次探索都是一次心靈的成長。火星皮卡,與您一起,探索無界,享受多彩人生。


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