“本來上個月決定買車，不到1個月就看到降價了，索性再等等看吧，說不定還能再低。”

這位準車主購車的心路歷程，反映了價格戰陰霾下很多用戶的心理：用戶在乎的不是買貴了還是買便宜了，而是同樣的車自己比別人買貴了，錢可以花，冤大頭不能當。

傳祺M8/E9“一口價”，就是為解決這類困擾而來。傳祺M8大師/宗師超值一口價20.18萬起，傳祺E9超值一口價29.98萬起。

傳祺超值一口價掀翻"早買早虧本"的牌桌

當價格戰硝煙彌漫市場，傳祺以透明價格體系重構消費信任——讓價值回歸產品本質，讓誠意穿透營銷迷霧。這不是簡單的讓利促銷，而是一場關于汽車消費哲學的升級：用戶無需在價格迷宮輾轉博弈，不必擔憂「早買早吃虧」的背刺焦慮。74萬車主的共同選擇，更是為品質寫下最有力的注腳。

在價格戰頻發、消費者疑慮重重的市場環境下，廣汽傳祺此舉不僅是營銷策略的升級，更是一次革新行業商業模式的宣言，即從價格內卷中抽身，以誠意和透明重塑用戶購車體驗。?

通過這種“一口價”的無套路策略，廣汽傳祺為用戶帶來更大的價值和消費確定性。無論是初次購車的新手，還是經驗豐富的老車主，都能在其銷售體系中，享受到公平、透明、無套路的購車體驗。?相比某些品牌"先漲后降"的促銷套路，傳祺選擇將底價直接亮在陽光下，這種底氣源于其對產品力的絕對自信。

這種購車體驗轉變，不僅能提高消費者的購車滿意度，還能促進整個汽車市場回歸理性。消費者不再盲目追求低價，而更注重產品品質和自身需求，推動汽車消費行為更加健康和成熟。

傳祺全壘打：在看不見的戰場構筑豪華護城河

“一口價”到位，配置會不會毛坯？

74萬用戶的選擇給出了最直接的答案——在中國MPV市場這片高手林立的競技場，傳祺用17年技術深耕構筑起難以撼動的護城河。400余項混動核心專利鑄就技術根基，740多項延伸專利形成代際優勢，從M8超級混動（HEV）到E9 （PHEV），傳祺用全棧自研的混動矩陣精準切中家庭出行痛點。

傳祺M8超級混動版搭載的2.0T+2擋DHT黃金組合，既有2.0T渦輪增壓的澎湃動力，又兼具混動的經濟性。當競品混動MPV還在為饋電油耗高和高速不省油苦惱時，傳祺M8超級混動已在車主和媒體的直播實測中跑出4.8L/100km的超低能耗。這套系統真正精妙之處，在于讓駕駛者無需在「性能」與「節能」間做選擇題——滿油滿電狀態下，它既能化身續航超1000km的「長途利器」，也能在城市通勤帶來電車般的絲滑舒適感。這種「全場景適配」的混動哲學，正是傳祺MPV制霸市場的核心密碼。

坐進傳祺MPV艙內，便是踏入移動的舒適行宮。第二排零重力座椅采用慢回彈舒適層如同云朵般承托身體曲線，化解了妻子逛街后的疲憊；加熱/通風/SPA按摩滿配功能讓丈母娘的挑剔化作滿意微笑。當車艙內形成"主駕掌控全局、中排尊享云端、后排自在舒展"的三重結界，傳祺其實在演繹更深刻的產品哲學：真正的豪華不在真皮包裹，而在于讓每個座位都成為情感驛站。

在關乎生命的安全維度，傳祺MPV展現出超越級別的擔當。全球首創MPV后風窗氣囊如同隱形守護者，在追尾碰撞瞬間構筑起第三排乘客的立體防護網。配合高強鋼占比超65%的籠式車身，傳祺將安全從「碰撞測試實驗室」延伸到真實路況的每個角落。

價格戰紅海中的破局者

當汽車行業陷入價格戰泥潭時，傳祺用透明定價擊穿市場迷霧；當消費需求升級遭遇信任危機時，傳祺以技術創新重構價值體系；當中國汽車工業面臨品牌突圍戰時，傳祺用中國智慧書寫價值答案。

【圖：2024年度中國品牌MPV銷量排行榜】

【圖：2024年度中國汽車保值率報告】

【圖：2024年度中型及中大型MPV質量排行】

向上，打敗GL8/格瑞維亞等外資品牌選手，靠的是M8/E9車型不斷對豪華有了更透徹的理解才達成的；向下，從最早的GM6到如今的M6 MAX和E8，傳祺能完美貼合不同時期的消費需求，就是仰賴傳祺時時刻刻對于“如何用新技術來滿足多變市場趨勢”的深度思考。

市場終會用真金白銀為價值投票。2024年，傳祺M8獲得中國品牌MPV銷量、保值率、質量三冠王；傳祺M6在銷量、品質、保值率、關注度等方面的榜單上全部排名第一，是緊湊型MPV市場當之無愧的“全滿冠”車型；傳祺E8和E9也在新能源市場展現了其強大的競爭力和用戶口碑。傳祺MPV以硬核實力贏得用戶信賴，詮釋中國家庭出行幸福新解。

傳祺的勝負手，在于將"技術突圍"與"需求捕捉"熔鑄為戰略閉環——用透明定價終結價格焦慮，以技術創新重塑價值標桿，讓中國家庭出行的幸福公式，從此有了最優的解法。