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從 MPV 專家到高端新能源:傳祺向往如何撕開外資品牌防線?

來源:中國新能源車網(wǎng) 刷新日期:2025-11-22 23:39:59 查看次數(shù):1526
從 MPV 專家到高端新能源:傳祺向往如何撕開外資品牌防線?

站在2025年的十字路口,汽車行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局。智能化與電動化的雙重浪潮,如同兩股奔涌的洪流,正在重塑整個產(chǎn)業(yè)的版圖。曾經(jīng)被外資品牌牢牢把控的高端市場,如今已成為中國車企"彎道超車"的主戰(zhàn)場。在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中,廣汽傳祺打造全新高端車系“傳祺向往”,書寫著中國品牌向上突破的傳奇敘事。

破局者的底氣,書寫中國品牌高端新范式

時間回溯至2008年,當合資品牌在國內(nèi)汽車市場占據(jù)絕對優(yōu)勢時,廣汽乘用車逆勢啟航,以“打造世界級中國品牌”為使命開啟自主造車新征程。2010年首款車型GA5下線,拉開傳祺書寫中國自主品牌崛起篇章的序幕,截至2024年其累計銷量突破400萬輛,用一系列里程碑式成就勾勒出從“市場追隨者”到“價值定義者的蛻變軌跡。

在中國品牌高端市場,傳祺堪稱破局者。2017年傳祺M8橫空出世,憑借對用戶需求的精準洞察與硬核產(chǎn)品力,一舉打破合資品牌在中高端 MPV 市場的長期壟斷。其航空級座椅人體工程學設計、3 米超長軸距營造的奢享空間,重新定義了豪華 MPV 的價值標準。如今,傳祺成為首家達成國產(chǎn)MPV銷量75 萬輛里程碑的中國車企,累計73個月獲得中國豪華MPV銷冠,在高端商務與家用市場穩(wěn)穩(wěn)站住腳跟,被業(yè)界稱為當之無愧的“中國 MPV 專家”,其成功本質(zhì)是將中國智造的精細工藝與本土用戶的場景需求深度融合,建立起更懂中國市場的豪華價值坐標系。

在新能源領域,傳祺展現(xiàn)出超前戰(zhàn)略遠見。早在 2009 年行業(yè)尚處觀望之際,傳祺便啟動新能源戰(zhàn)略,如今已構建起從鉅浪智電動力到EV +多能源平臺的技術矩陣。通過i-GTEC 3.0智電科技,及行業(yè)首創(chuàng)的 “一車雙模” 動力方案,形成覆蓋全場景的電動化解決 ——用戶可在純電、插混、增程模式間自由切換,實現(xiàn)有電沒電皆從容。深厚的技術積淀為其與華為、寧德時代等科技巨頭的深度合作奠定基礎,形成“自研技術底座+生態(tài)伙伴賦能”的雙輪驅(qū)動模式,以全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力,在智能化與電動化的賽道上建立競爭壁壘。從2008 年逆勢啟航到2024年的全面進階,傳祺的每一步都鐫刻著中國品牌向上的堅定足跡。其全新的“生態(tài)共建”模式,也為更多中國品牌的高端化征程照亮方向。

向往車系,品牌高端化突圍第一槍

今年3月,廣汽傳祺發(fā)布了全新高端系列“傳祺向往”車系。傳祺向往車系作為廣汽集團品牌戰(zhàn)略升級的核心支點。該系列依托傳祺 “主流、大氣、高品質(zhì)” 的定位,基于全新多能源平臺架構打造,搭載全場景智能出行解決方案,已陸續(xù)推出向往S7、向往M8乾崑、向往S9三款重磅車型。這一戰(zhàn)略布局不僅精準把握新能源汽車市場發(fā)展脈搏,更是傳祺品牌在技術創(chuàng)新領域的里程碑式跨越。

傳祺向往車系,在產(chǎn)品、設計、技術、服務四個方面,全系高階,重新定義出行新標準。產(chǎn)品層面,全系高階。傳祺向往車系推出搭載前沿科技的高階車型,全系車型搭載組合輔助駕駛功能,全系車型的綜合續(xù)航均超過1000公里;全系車型的軸距都達到2.8米以上。

在品牌矩陣層面,向往車系與埃安、昊鉑形成差異化協(xié)同發(fā)展格局,構建起行業(yè)領先的產(chǎn)品組合矩陣,形成了強大的合力,確保廣汽集團的產(chǎn)品覆蓋了最廣泛的消費人群,助力廣汽集團三年“番禺行動”的目標達成,為實現(xiàn)自主品牌年產(chǎn)銷200萬輛奠定了產(chǎn)品基礎。

向往第一車S7,真六邊形全能戰(zhàn)士

作為傳祺向往首款上市車型,傳祺向往S7上市即大熱,其補貼后價格帶落于15萬元起,卻為用戶提供30萬級全場景高階智能體驗、30萬級智能豪車操控體驗、30萬級豪華舒適的智能座艙,爭當同級最可靠的智能車,爭做同級最優(yōu)7系。

在智能輔助駕駛方面,傳祺向往S7搭載了星靈智行ADiGO GSD系統(tǒng),集可變焦激光雷達、11個高清攝像頭、3個毫米波雷達及27組車規(guī)級全視角傳感器于一身,擁有360°無死角的環(huán)境感知能力。

并且依托英偉達OrinX芯片提供的254Tops算力,傳祺向往S7能夠迅速識別并應對環(huán)島出入、窄路掉頭、人車混流等35類主場景及357項子場景。泊車輔助功能則不挑車位,異形極端車位、“車寬+0.5m”窄車位都能泊。智能駕駛輔助實力足以比肩行業(yè)第一梯隊水平。

智能座艙方面,傳祺向往S7配置了目前最強車機芯片高通驍龍8295P,AI算力相當于8塊8155芯片,星靈智行ADiGO SPACE智能座艙則是帶來更流暢、更智能的交互體驗。同時,今年大熱的DeepSeek也將應用上車,進一步豐富傳祺向往S7的智能生態(tài)。

動力方面,傳祺向往S7搭載行業(yè)首創(chuàng)的“一車雙模”功能,提供插混+增程的“一車雙模,一車三用”體驗。日常可選擇純電優(yōu)先模式,電量不足時,可切換至增程模式或智能模式。

2025年是廣汽“番禺行動”的開局之年,作為廣汽自主主力軍,廣汽傳祺承擔著重要使命。廣汽傳祺基于自身品牌積淀,與行業(yè)巨頭深度聯(lián)合,重磅推出主打高端、高階智智能產(chǎn)品的傳祺向往新車系,為傳祺品牌注入新的內(nèi)涵,快速實現(xiàn)傳祺品牌向上、向新。隨著向往S7、向往M8乾崑等車型陸續(xù)上市,傳祺向往車系勢必助力廣汽“番禺行動”的順利達成!


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