據(jù)路透社援引一份政府文件顯示，德國計劃在2020年起的五年內(nèi)，將把向電動汽車購買者提供的補貼增加一半。

根據(jù)上述文件，插電式混合動力車的補貼將從3，000歐元提高到4，500歐元；對于價格超過4萬歐元的電動汽車，補貼將增加到5000歐元。該文件將在周一晚間召開的政府和汽車公司高層會議上討論。

德國政府希望到2030年能有1000萬輛電動汽車上路，這是該國為扭轉(zhuǎn)德國汽車業(yè)在電動汽車領(lǐng)域落后于美國和中國競爭對手而采取的行動的一部分。

德國總理安格拉?默克爾在大眾汽車的茲威考（Zwickau）工廠發(fā)表演講的當天，補貼提升的文件被曝光。默克爾參觀了大眾大規(guī)模生產(chǎn)的ID.3電動車，這款車的成本約為3萬歐元。

默克爾表示：“我們現(xiàn)在可以說，茲威考是當今德國汽車工業(yè)及其未來的支柱。作為政治家，我們的任務(wù)是創(chuàng)建一個框架，讓新技術(shù)創(chuàng)新能夠站穩(wěn)腳跟。”

默克爾表示，到2035年，政府將投資35億歐元（約合39億美元）建設(shè)電動汽車充電站。她表示，到2030年，德國需要100萬個充電站，并敦促汽車制造商和公用事業(yè)公司幫助建設(shè)必要的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

據(jù)熟悉內(nèi)情的消息人士周一透露，作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一部分，寶馬計劃建造4000個電動汽車充電站。

今年9月，在法蘭克福車展上，歐洲汽車制造商警告各國政府，歐盟的規(guī)定可能對利潤和就業(yè)造成災(zāi)難性的影響，因為主流消費者還沒有廣泛購買電動汽車。

歐盟要求德國汽車制造商在2007年至2021年減排40%的基礎(chǔ)上，在2021年至2030年再減排37.5%。迫于壓力，德國汽車制造商正在加快推出電動汽車的計劃。