近兩年，氫燃料電池汽車在國內得到了快速發展。數據顯示，2019年我國燃料電池汽車產銷分別完成2833輛和2737輛，同比分別增長85.5%和79.2%，截至2019年底我國燃料電池車累計數量為6000輛。此外，有相關專家統計，今年年初兩個月，國內與燃料電池相關的企業新增了110家。據專家預測，到2020年年底，我國氫能燃料電池汽車爭取實現接近萬輛的規模。氫能被視為全球最具發展潛力的清潔能源之一。

近年來，氫能產業的熱度逐年攀升。而此前國家出臺的《國家創新驅動發展戰略綱要》等重要文件中，明確提及要大力發展氫燃料汽車。到2030年，我國要實現氫燃料電池汽車保有量200萬輛的目標。

在政策、市場和資本的推進下，氫能燃料電池汽車產業取得了快速發展。但是，加氫基礎設施建設和審批流程、電堆及系統的研發以及核心零部件與原材料的技術等，依然面臨著一系列的問題和挑戰。

由中國汽車工程學會和國際氫能與燃料電池協會（籌）共同主辦的“第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會將于2020年9月14-16日在上海汽車會展中心（上海嘉定安亭博園路7575號）舉辦，大會將重點探討行業內的熱點和難點問題，探究國內外氫能燃料電池汽車的最佳發展路徑。

【大會概覽】

3天大會包含：1場全體大會（開幕式&主旨演講&高層對話）和6場主題分會，預計將有近100名來自國內外的演講/圓桌嘉賓和1,000名參會嘉賓共同參與。

大會議程概覽：

部分已確認演講嘉賓（排名不分先后）：

李駿，中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長

歐陽明高，中國科學院院士，清華大學教授

彭蘇萍,中國工程院院士、中國礦業大學（北京）教授

郭烈錦，中國科學院院士、西安交通大學教授

Mauro PETRICCIONE，歐盟委員會氣候行動總司司長

Toshiyuki SHIRAI，日本經濟產業省氫和燃料電池戰略辦公室主任

趙福全教授，世界汽車工程師聯合會（FISITA）主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長

余卓平，同濟大學校長助理

衛昶，國家能源集團北京低碳清潔能源研究院院長

吳志新，中國汽車技術研究中心有限公司副總經理

章桐，同濟大學教授

繆平，北京低碳清潔能源研究院院長助理，新能源中心主任

潘牧，武漢理工大學教授

陳祖志，中國特種設備檢測研究院

守谷隆史，本田汽車首席研究員

Benny OEYEN，英美資源集團貴金屬市場拓展執行總經理

Pierre Etienne FRANC，法國液化空氣氫能業務副總裁，氫能委員會聯合秘書長

Adamo SCRENCI，法國道達爾公司低碳氫業務副總裁

盧兵兵，上海捷氫科技有限公司總經理

林琦，上海重塑能源科技有限公司董事長兼CEO

付宇，上海驥翀氫能科技有限公司董事長兼總經理

楊炳春博士，舍弗勒貿易（上海）有限公司高級經理

大會同期活動：

2020年度“氫能與燃料電池創新技術”榮譽獎項頒獎儀式

氫燃料電池汽車試乘試駕活動

展商技術演講/新品發布

【技術展覽】

同期展覽涵蓋：氫能燃料電池汽車、制儲氫設備及氫能基礎設施建設、燃料電池堆和系統集成、關鍵零部件和原材料4大展品類別，今年的展會規模攀升新高，展覽面積達10,000平米，預計將有120家展商參與，4,500名專業參觀觀眾參與。氫能燃料電池整車方面：中國一汽紅旗H5和解放輕卡、上汽大通FCV80和G20、上汽榮威950、豐田FC試制版考斯特COASTE、本田Clarity、現代NEXO及其切割車、搭載上燃動力系統的重卡、首次亮相國內展會的廣汽氫能燃料電池SUV、金龍氫能客車等將進行現場展示；重塑能源、捷氫科技、國鴻氫能科技、新源動力、驥翀氫能、弗爾賽能源、航天氫能、愛爾鈴克鈴爾、江蘇清能等將展示其最新電堆及系統；氫能基礎設施及能源方面有：林德氣體、北京天海工業、舜華新能源、氫楓&氫儲、中材科技和北京科泰克等企業。2020年的新展商比例達到40%，外資企業占比35%以上。