又至一年畢業(yè)季。在這個(gè)似乎特別炎熱的夏天里，將有超過1076萬名“00后”踏入社會，開啟人生的新階段，解決生活的新課題，他們中絕大多數(shù)要先面對生活半徑擴(kuò)大所帶來的出行困擾，也因此將擁有人生中的第一輛汽車。作為在互聯(lián)網(wǎng)氛圍中沉浸、成長的年輕新勢代，只注重機(jī)械感受的傳統(tǒng)汽車顯然無法完全滿足00后對于“氛圍感”的要求，他們希望在出行過程中享受到更多娛樂甚至社交元素。汽車企業(yè)顯然也關(guān)注到了這股風(fēng)潮，定位“新勢代潮玩搜秀 SUV”的魔方應(yīng)運(yùn)而生，不僅外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚、動感，在智能化、互聯(lián)化方面領(lǐng)先同儕，10.29萬~15.39萬元的預(yù)售價(jià)格也相當(dāng)契合職場新人的經(jīng)濟(jì)承受能力。

多人出行拒絕冷場，“00后”不再是孤勇者

還沒被社會打磨到“油滑”的年輕人，最擔(dān)憂的不是工作繁重也并非壓力纏身，而是社交場中的尷尬感，畢竟“社恐”已快成為一個(gè)普遍性的問題，特別是在和新朋友、新同事們共同出行的過程中，最怕空氣突然安靜。作為全球首款搭載華為智能座艙的燃油SUV，魔方不僅實(shí)現(xiàn)移動設(shè)備與車內(nèi)屏幕完美聯(lián)動，流暢運(yùn)行高德地圖、網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅、快手等常見應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)用手機(jī)的方式和邏輯使用車機(jī)，上手無門檻、記憶無難度，更可以借助車載大屏幕化身“移動電競室”、“移動影視廳”，讓乘客們隨時(shí)隨地暢享歡樂時(shí)光、拒絕尬聊，告別冷場、不僅樹立起燃油汽車智能化的新標(biāo)桿，更打破了只有純電動汽車才配談智能的“刻板印象”。

魔方在智能領(lǐng)域的進(jìn)化來源于北京汽車與華為的深度合作，早在2017年，雙方就簽訂了關(guān)于產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)的戰(zhàn)略合作協(xié)議。因此魔方自研發(fā)、設(shè)計(jì)之初就將智能化作為最核心的訴求，除了智能座艙、智能駕駛輔助、智能安全等方面必須達(dá)到純電動汽車同等級的表現(xiàn)之外，還要求魔方必須擁有類似于手機(jī)升級的整車系統(tǒng)OTA能力，達(dá)成車輛硬件和系統(tǒng)軟件的持續(xù)進(jìn)化，拓展出更豐富的功能、更全面的使用場景體驗(yàn)，給用戶帶來常用常新的優(yōu)質(zhì)感受。

要品質(zhì)生活，更要呵護(hù)自己的錢包

隨著油價(jià)受到國際局勢的影響持續(xù)保持高位，開始擁有收入的“00后”們固然不好意思再向父母開口尋求支援，可再堅(jiān)強(qiáng)的內(nèi)心也經(jīng)不住每次喊出“加滿”后的痛楚，為了讓他們在出行和生活中都能保持住高品質(zhì)，北京汽車為魔方配備了魔核1.5T發(fā)動機(jī)，不僅在動力性和經(jīng)濟(jì)型方面具有超越同級的出色表現(xiàn)，更體現(xiàn)出北京汽車堅(jiān)持用戶需求為研發(fā)理念，為用戶帶來高價(jià)值產(chǎn)品的初心和努力。

魔核1.5T發(fā)動機(jī)采用“VGT+Miller”技術(shù)方案，通過出色的渦輪機(jī)流通調(diào)節(jié)能力和低背壓，使發(fā)動機(jī)在1500rpm即可輸出305N·m最大扭矩，最大功率達(dá)到138kW，并擁有高達(dá)39.2%的超高熱效率，數(shù)據(jù)層面已經(jīng)達(dá)到了合資品牌2.0T發(fā)動機(jī)的性能水準(zhǔn)。然而與同級別車型配備的1.5T發(fā)動機(jī)相比，魔方的整車WLTC循環(huán)節(jié)油＞4.5%，百公里油耗僅有6.0L，幫助年輕新勢代們在“潮玩”路途中減少憂慮，盡享歡愉。

魔核1.5T發(fā)動機(jī)帶來的驚喜不止這些。它搭配多達(dá)21項(xiàng)降噪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低至57.5dB的行業(yè)最優(yōu)怠速噪聲水平，刷新了同級發(fā)動機(jī)的降噪紀(jì)錄。此外，超過40000小時(shí)的全場景測試，以及包括高寒、高溫、高原等環(huán)境在內(nèi)的整車700萬公里極限測試，都是它能夠得到行業(yè)內(nèi)外一致認(rèn)可，摘取“中國心”十佳發(fā)動機(jī)榮耀的重要原因。

激情觸手可及，“潮玩”隨時(shí)隨地

作為新勢代“潮玩客”出行的理想座駕，北京汽車通過底盤系統(tǒng)的設(shè)定與調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了80km/h速度下輕松通過麋鹿試驗(yàn)、百公里制動距離36米的優(yōu)異表現(xiàn)，為魔方賦予了更為妥帖的安全性防護(hù)以及更加良好的駕乘體驗(yàn)，讓“00后”年輕人們可以隨時(shí)隨地駕馭激情。

底盤系統(tǒng)是最能體現(xiàn)汽車企業(yè)誠意和技術(shù)實(shí)力的部分。北京汽車在魔方上不計(jì)成本地配備了先進(jìn)的線性閥結(jié)構(gòu)，在保證穩(wěn)定、平順的基礎(chǔ)上兼顧NVH性能。前減振器采用液壓緩沖結(jié)構(gòu)，可以提升沖擊舒適性、韌性，降低減振器拉伸到極限位置時(shí)的沖擊異響，同時(shí)提升側(cè)傾與橫擺穩(wěn)定性。在同級別車型中，魔方是唯一采用這項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)品。

而在調(diào)校方面，總歷時(shí)一年多的測試、優(yōu)化過程中，魔方經(jīng)歷四輪精細(xì)化調(diào)校、600多次方案篩選，行駛里程超過20000多公里。特別在最關(guān)鍵的減振器調(diào)校階段，團(tuán)隊(duì)對多個(gè)品牌輪胎進(jìn)行10輪共計(jì)60組方案評價(jià)選型；在前后減振器多達(dá)超過4萬組方案中，憑借豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，篩選出117組重點(diǎn)方案優(yōu)中選優(yōu)，其中，單前后彈簧、穩(wěn)定桿及襯套就進(jìn)行了20余次調(diào)校，使魔方在整車操穩(wěn)、轉(zhuǎn)向及平順性能客觀評價(jià)中全面超越同級車型。

結(jié)語：近年來，針對“新四化”的技術(shù)變革和消費(fèi)需求，不斷催生汽車產(chǎn)品的進(jìn)化，大浪淘沙沉者為金，只有理清市場脈絡(luò)把握住時(shí)代賜予的機(jī)會，才能擁有自己的廣闊天地，北京汽車深諳于此。

就魔方這款產(chǎn)品而言，它是行業(yè)中一位非常有分量的開創(chuàng)者，代表著目前傳統(tǒng)燃油汽車智能化的最高水平。無論華為智能座艙、實(shí)用的自動駕駛輔助系統(tǒng)、可媲美豪華汽車的科技配置，還是聯(lián)手人民電競發(fā)起北汽魔方杯·人民電競超級聯(lián)賽王者榮耀挑戰(zhàn)賽，攜10.29-15.39萬元的熱血定價(jià)和豐富的6大福利彩蛋驚艷亮相。這些都能展現(xiàn)出北京汽車面向年輕新勢代的誠意和決心，也看到了這款全新產(chǎn)品的競爭力和可能性。