“雙碳”目標下，低碳轉型步伐加速。作為新能源產業革命的重要載體，新能源商用車正從“油換電”的上半場加速轉移至“全價值”的下半場，市場對技術創新、產品迭代的要求明顯提升，行業迫切需要全能型品牌引領新時代。

　　近日收官的宇通新能源商用車極限挑戰賽，就以聚焦“強、省、久、安”的產品品質和涵蓋新能源重卡、礦卡、輕卡、客車的綠色軍團戰力，詮釋領跑者應具備的核心素質。

　　極致產品性能，全維度挑戰極限

　　宇通聚焦出行、物流、作業三大應用場景，通過完善的產品布局，核心“三電”技術，以及全產業鏈優勢，構建起高質量發展的核心競爭力，不僅推動我國新能源商用車產業高質量可持續發展，并集合自身優勢，攜手行業各界共同構建新能源商用車產業新生態。

　　自戰幕拉開后，宇通新能源商用車極限挑戰賽歷經宇通新能源重卡行業首次全場景極限挑戰、宇通新能源礦卡一天一度電礦山節能王大挑戰、宇通新能源輕卡一度電極限續航挑戰和宇通新能源客車100℃極限溫差大挑戰，宇通新能源家族明星產品輪番登場，在極限環境、極限能耗、極限續航、極限溫差等全場景極限考驗中，展現出高安全、高性能、低能耗的極致產品力。

　　安全是能源結構轉型的基礎，也是宇通綠色軍團的基本功。極限挑戰賽中，宇通新能源重卡首次無損挑戰1.3米行業最深水深并行駛100米，“三電”系統防水等級之高可見一斑。酷熱和嚴寒是動力電池的“天敵”，也是產品實力的校驗場，宇通新能源客車順利通關行業首次100℃極限溫差挑戰，無論是-40℃低溫還是60℃高溫，“三電”系統均應對自如。

　　如果說安全具有“一票否決權”，那么性能則決定了產品的生存空間。宇通新能源重卡成功牽引約310噸荷重前行20米，并輕松挑戰5米深坑，在43%斜坡上如履平地。宇通新能源客車的性能表現同樣出色，在-40°C低溫中連續冷凍8小時后，一次性啟動成功并快速進入工作狀態；60℃連續5小時高溫暴曬后，車輛外漆無開裂、輪胎無鼓包，內飾件空調風道無變形、脫落、下垂，地板無鼓包，展現出強大的環境適應能力。

　　高性能與低能耗看似矛盾，但宇通綠色軍團將二者融于一身。宇通新能源輕卡跑出了一度電行駛5.1公里的成績；宇通新能源礦卡在空載上坡、滿載下坡作業場景中，上坡時消耗電池電量，在下坡時進行能量的回收，重力勢能轉化為動能拖動主電機發電，并將產生的電能儲存在電池中，進而達到充耗電平衡，一天只消耗一度電；宇通新能源客車在-40°C低溫中模擬綜合路況連續行駛30公里，僅耗電22.8度，每公里電耗約0.76度，在60℃高溫挑戰中連續行駛30公里，僅耗電20.4度，每公里電耗僅約0.68度。

　　技術驅動發展，全方位深耕挖潛

　　極致的產品并非一日而成，高安全、高性能、低能耗的背后，是宇通多年“埋頭種因”。早在1997年新能源產業方興未艾之際，宇通就率先布局新能源客車的研發，充分發揮技術及產業化優勢，搶抓新能源技術革新契機。

　　歷經20余年發展，宇通已建有7個國家級創新平臺、10個行業及省級研發平臺，每年研發投入保持在5%以上，整車節能與控制技術、高壓隔離電源變換技術、高密度電驅動控制技術等均處于國際領先水平。

　　基于“全生命周期成本最低”的開發理念，以純電動、插電式混合動力、燃料電池客車研發為主線，宇通已全面掌握新能源“三電”核心技術，并做到了行業最高級，其自主研發的睿控技術及產業化項目曾榮獲“國家科技進步獎”。從珠穆朗瑪峰到吐魯番火焰山，從漠河到卡塔爾，宇通是全球性能最卓越，最受用戶認可的新能源品牌。

　　極致的技術也體現在全產業鏈賦能升級。宇通集研發、制造、銷售于一體，全面布局新能源“三電”、車橋、懸架、空調、座椅、電子、內外飾等上下游，為用戶提供專業的技術支持、系統的解決方案和全程無憂的服務。

　　用戶體驗為本，全領域發揮價值

　　在宇通的價值體系中，技術并非軟硬件的堆積累加，服務于人和社會才有意義。作為全球最暢銷、最安全、最高端的新能源商用車品牌，宇通在累計銷售新能源商用車超17萬輛的基礎上，不斷探索更多的可能性。

　　伴隨客車、卡車等全譜系新能源商用車的商業化落地，宇通新能源產品已覆蓋5-18米客車以及牽引車、自卸車、礦卡、輕卡、環衛車、清掃車等新能源商用車全領域市場，將極致體驗帶至用戶身邊，讓頂尖技術真正發揮價值。

　　如今，“雙碳”已經成為我國商用車行業的剛性需求,這是行業顛覆性、系統性變革，宇通新能源商用車極限挑戰賽通過四場全場景挑戰，正探尋著行業發展的“答案”。從中，我們看到宇通已率先走出了新能源商用車產業發展和推廣應用的可持續發展之路，更看到了中國新能源商用車的未來。