在消費升級和個性化出行的趨勢下，傳統城際出行線路“車到點、人到站、程定時、路定線”的特點，難以滿足用戶的出行需求。為此，城際網約出行市場需求愈發高漲，吸引了諸多創業者入場。90后的王先生就是一位城際網約出行的創業者，偶爾還承接旅游包車的業務。在一番精挑細選之后，作為網約客運賺錢新利器的瑞風E3成為了王先生的好幫手，帶給王先生不少驚喜。

開源節流好賺錢，瑞風E3完美適配城際網約出行

在問及王先生為何選擇瑞風E3跑城際網約時，他告訴筆者：“原本是入手了一臺燃油車，全職跑滴滴的話，一天出車要10個小時左右，刨去油費和維修保養，大概能夠掙二三百，賺不了幾個錢，所以跑網約車還是得用純電動車，而且現在有一些包車返鄉或者周邊露營租車，用MPV真的是太方便了”，確實，現在傳統的網約車行業競爭太激烈，運營車輛和平臺都在增加，賺錢難度相對更大，成了很多網約創業者的心病。

不過功夫不負有心人，好在王先生發現一個賺錢妙招：“我發現如今的很多市內出行、城郊往返需求很大，但車型還是以傳統的GL8、金杯等燃油車為主，缺少了時下更適合多人出行的營運型純電MPV，所以我就入手了一臺瑞風E3，每公里能耗成本不到0.1元，賺錢更輕松。”

“按照日行駛里程300km來算，當下92號汽油8.3元/L計算，同級燃油MPV油耗油耗大概為10L/100km，相當于每天就要花費249元的油費。而瑞風E3每公里使用成本不到1毛錢，每天僅花費30元，相當于每天可以多賺219元！所以我現在月入過萬還是蠻輕松的。”目前，王先生對于瑞風E3的賺錢助攻表現贊不絕口。

值得一提的是，對于網約出行而言，時間就是利潤，好在瑞風E3除了415km超長續航（CLTC工況）外，補能效率也是相當能打。快充30-80%只需要0.6小時，一頓飯的時間便可“滿血出發”。與此同時，晚上還可選擇用電波谷期進行慢充，10小時便可從0充到80%，用車成本更省。

空間舒適動力夠勁，智能貼心更省心

“瑞風E3的乘坐空間和后備箱裝載空間很大，5米多的超長車身，內部縱深也近3米，配合最大可拓展為1750L的后備箱，無論是多人乘坐還是行李裝載都hold的住，而且跑長途也很舒服，客戶紛紛給出好評，讓我的回頭客也很多！”相信從王先生的評價中，大家也能切身感受到他對瑞風E3內部空間的肯定。

此外，瑞風E3不僅節能經濟、寬敞舒適，而且具備動力強勁且平順，兼顧時尚造型與網聯配置等亮點，可以給乘客帶來高品質的出行體驗。對此王先生表示：“對于我們網約客運行業來說，時間就是金錢。而瑞風E3的電機最大扭矩295 N·m，最大功率達150Kw，最高車速可以超過160km/h，任何正常路面的坡度都難不倒它，在各種路況下開起來都非常輕松。而且需要強調的是，由于沒有發動機的噪音，這款車的靜謐性也受到了客戶的點贊。”

當然，瑞風E3的高品質也體現在貼心、實用的智能化配置上。它全系標配ESC+電子駐車、ABS+EBD、10.25寸中控大屏、ESC車身穩定、倒車影像等，并且搭載了智能網聯系統，支持智能語音、車聯網、高德地圖導航等功能。對此，身為年輕人的王先生非常認可，因為這些配置的加入，不僅提升了操控便利與行駛安全，也給出行旅程增添更多樂趣。與此同時，電池、電驅享受8年/20萬公里質保，三電系統可選40萬/60萬公里的原廠延保，這些全面完善的品質保障也讓王先生沒有后顧之憂，城市網約創業之路倍感省心。

王先生是瑞風E3車主群體的一個縮影，踏實能干的他還在不停拿下新訂單，找到了一份收入給力，且帶來成就感的事業。從他喜笑顏開的神色中，我們也能夠感受到他創富“好搭檔”的喜悅。展望未來，希望瑞風E3能夠把純電動MPV的優秀體驗帶給更多用戶。