2023年5月18-19日，以“雙碳驅動·競合共贏”為主題的第三屆車用動力系統國際高峰論壇在中國寧波杭州灣舉行。來自行業協會、科研機構、知名高校、汽車廠商、零部件供應商等眾多行業精英共聚一堂，著眼于新能源汽車動力系統的轉型升級，以及由此帶來的機遇和挑戰，圍繞動力系統前沿技術、熱點話題、國際趨勢、發展機遇等進行了深入的交流和探討。

積極響應雙碳使命?吉利成為國內新能源頭部車企

目前，全球汽車技術正朝著“低碳化、信息化、智能化”的方向發展，《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》也提出，至2035年，碳排放總量較峰值下降20%以上，新能源汽車與混合動力各占新車銷售的50%，汽車產業實現電動化轉型。對此，本次論壇參會代表們一致認為，新能源汽車動力系統技術路線的多元化協同發展才是達成“雙碳”目標的有效路徑。

吉利汽車作為國內率先響應“雙碳”使命的汽車制造企業，在2021年就提出了“2025年單車全生命周期碳排放減少25%以上，2045年實現碳中和”的ESG目標。言必行，行必果，吉利汽車在2022年持續夯實純電、混動、換電、甲醇等多技術路線新能源生態布局，進一步加快新能源智能化領域的技術創新。2022全年，吉利汽車新能源產品（含吉利、幾何、領克、極氪、睿藍）銷量328,727輛，同比增長超300%，單月新能源滲透率多次突破30%，已成為國內新能源頭部的車企。

混動技術助力雙碳?雷神再創電混技術三大價值新巔峰

目前純電技術路線的發展，仍然受到各種因素限制，仍需一定時間解決成本與便利性等問題。在此背景下，出行體驗更契合中國實際復雜路況，且與純電技術在三電方面有著共同、共通、共用特性的混動技術，就成為助力“雙碳”目標實現的另一種最佳技術方向。

雷神動力，作為吉利旗下全球科技品牌，致力于打造全球領先的高效智能動力解決方案，為每一個人帶來極致的智能低碳出行體驗。今年，雷神動力正式推出新一代電混系統——雷神電混8848，通過熱效、性能、智控三大領域的顯著升級進化，實現更優的節能效果和更強的動力表現，再創電混技術三大價值新巔峰。

雷神電混8848再創三大價值新巔峰

熱效方面，雷神電混8848搭載的新一代雷神電混引擎BHE15 Plus，創下了44.26%的量產巔峰熱效率，讓用戶在享受到更強勁動力體驗的同時，進一步降低了碳排放量。此外，下一代熱效率突破46%的雷神電混引擎已處于驗證階段，它的出現將讓混動技術對于“雙碳”目標的助力達到全新高度。

性能方面，雷神電混8848“三擋變頻電驅”再度進化，是首個實現雙電機超頻驅動的智能電驅，兩驅綜合功率達到287kW，不僅讓用戶在汽車起步、山路爬坡、高速超車均快人一步，更讓整個電混系統的純電比重進一步升高。同時，源自雷神的領克EM-P超級增程電動方案還帶來了綜合功率超過400kW的三電機四驅版本，它是以電驅動為主的新能源解決方案，可滿足用戶全場景、全工況的用車需求，為用戶解鎖更多“帶電”出行的全新體驗。

領克EM-P超級增程電動方案

智控方面，雷神電混8848行業首發預測性能量管理系統，可以將用戶駕駛習慣與出行路徑智能結合，匹配適宜的動力輸出與能量回收邏輯，帶來超低能耗和電能回充效率，節能率進一步提升15%，讓用戶在不知不覺中獲得更持久的純電續航里程。新增的智能健康管理功能，時刻保障電混系統安全運行，全天候為用戶的綠色低碳出行保駕護航。

面對汽車產業百年變局?吉利目標新能源銷售占比50%以上

目前，全球汽車產業正經歷百年未遇之大變革，在“碳中和，碳達峰”的時代使命影響下，新一輪科技革命驅動汽車產業全面重構。

吉利汽車將以“2045年碳中和”為目標，2035年實現單車全生命周期減排68%以上（以2020年為基準年），向符合巴黎協定1.5度的路徑轉型。制造端、供應端、使用端三端協同，在制造端推進建設零碳工廠至2025年建成3家及以上；供應端，與供應商協同降碳，提升材料循環比例；使用端全面向新能源轉型，2025年吉利汽車目標新能源銷售占比達50%以上，吉利品牌兩年內預計推出7款銀河系列中高端新能源產品，領克品牌停止燃油車研發投入并在三年內推出7款全新產品。同時，積極推進碳中和燃料技術研究，加大甲醇產業化應用及推廣，切實助力碳中和目標落地。