日前，大慶兩座甲醇燃料加注站完成改造，首批站點正式投入運營。這兩座站點主要面向大慶當地甲醇公交以及甲醇重卡的加注，可為半徑500公里范圍的往返運輸車輛及半徑1000公里內的單程運輸車輛提供甲醇燃料加注服務，服務規模將遍及當地上百輛甲醇汽車。首批甲醇加注站的投運助力了甲醇汽車在大慶的普及應用，也為大慶交通運輸綠色轉型和降本增效提供了堅實的能源保障。

甲醇作為低碳含氧燃料，具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點，被稱為液態的氫、液體的電。另外其冰點極低，低溫條件下不易上凍，相較于柴油重卡，甲醇重卡燃料管路無需做額外防凍處理，不用擔心燃料凝固，冬季使用優勢明顯。此外，得益于甲醇燃料的成本優勢，甲醇重卡經濟性表現較柴油重卡更加優秀，被北方用戶視作冬季運輸的首選。

在東北部分地區，甲醇重卡已實現規模化應用，由此產生的加注站建設需求也逐漸集中。隨著大慶首批甲醇燃料加注站的投運，甲醇重卡的運營范圍將進一步擴大。目前，大慶當地的在建加注站還有3座；而整個東北地區建成的甲醇燃料加注站網絡已覆蓋哈爾濱、雞西、鞍山、錦州、赤峰、通遼等東北城市。以遠程星瀚G甲醇普貨牽引車為例，其超1000公里續航，可以實現在以上相鄰城市間的往返運輸，東北地區的甲醇燃料加注站網絡正逐漸形成。隨著加注站的不斷增多，甲醇重卡的運營范圍也將覆蓋東北全域。

近年來，甲醇相關產業和甲醇經濟蓬勃興起，天津、河北、山西、陜西、甘肅、新疆、貴州等省市正積極著手構建甲醇運力生態，甲醇燃料加注站網絡也隨之在這些省市迅速鋪設。伴隨加注站的鋪設，甲醇重卡的運行邊界也在不斷連接、擴張，截至目前，全國甲醇燃料加注站點已經接近300座，一張能覆蓋全國的甲醇運力網正在徐徐形成，為甲醇運力生態落地更多省市提供堅實助力。