行業(yè)介紹-行業(yè)背景：

2022年汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%，新能源車(chē)增長(zhǎng)70.6%，滲透率已經(jīng)達(dá)到25%。在新能源車(chē)爆發(fā)性增長(zhǎng)的行業(yè)背景下，引發(fā)了圍繞電池健康和安全的新需求。由于新能源車(chē)的結(jié)構(gòu)跟燃油車(chē)截然不同，影響到產(chǎn)業(yè)鏈中多個(gè)相關(guān)行業(yè)。

隨著新能源汽車(chē)的普及和市場(chǎng)需求的增加，充電樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成為了一個(gè)重要的問(wèn)題。核心是如何追蹤動(dòng)力電池的健康性能變化以及檢測(cè)和預(yù)測(cè)安全風(fēng)險(xiǎn)。

隨著新能源汽車(chē)的普及和充電樁的建設(shè)，充電樁網(wǎng)絡(luò)化、智能化、多樣化成為發(fā)展趨勢(shì)。

行業(yè)介紹-行業(yè)痛點(diǎn)：

保險(xiǎn)公司在充電樁的建設(shè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用 ，為充電樁企業(yè)提供風(fēng)險(xiǎn)保障和服務(wù)支持 ，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。由于缺乏自動(dòng)化第三方的安全檢測(cè)設(shè)備 ，以及配合新能源車(chē)的一系列安全控制服務(wù)體系 ，無(wú)論是作為安全買(mǎi)單方的保險(xiǎn)公司、車(chē)企、消費(fèi)者都存在市場(chǎng)需求。充電樁企業(yè)需要的保險(xiǎn)產(chǎn)品種類(lèi)繁多，保險(xiǎn)公司可能沒(méi)有針對(duì)充電樁行業(yè)的特殊需求進(jìn)行定制化產(chǎn)品的能力；充電樁企業(yè)需要保險(xiǎn)公司提供快速、高效的理賠服務(wù)，但是保險(xiǎn)公司的理賠流程可能較為繁瑣；充電樁企業(yè)和保險(xiǎn)公司的合作模式存在一定的僵化，無(wú)法靈活應(yīng)對(duì)不同企業(yè)的需求。

產(chǎn)品介紹：

評(píng)估系統(tǒng)：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模型，實(shí)現(xiàn)電池安全健康度評(píng)估

以電化學(xué)機(jī)理模型為基礎(chǔ)，采用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心的模型， 通過(guò)充電國(guó)標(biāo)，使用站端部署充檢一體化設(shè)備或者充電運(yùn)營(yíng)商合作伙伴數(shù)據(jù)接口，獲得充電數(shù)據(jù)， 上傳云端，通過(guò)專(zhuān)利算法進(jìn)行運(yùn)算，檢測(cè)電池的健康和安全狀態(tài)。

充電、換電檢測(cè)服務(wù)方案

飛廉創(chuàng)新技術(shù)能力成功輸入“中電車(chē)聯(lián)”（中電工業(yè) ?互聯(lián)網(wǎng)有限公司、奇安信網(wǎng)絡(luò)科技有限公司持股） 達(dá)成深度合作，為新能源車(chē)輛市場(chǎng)提供高效的充電檢測(cè)服務(wù)。

大數(shù)據(jù)平臺(tái)與動(dòng)力電池五維一致性防護(hù)模型從電壓、電流、溫度、容量、內(nèi)阻五個(gè)維度判斷動(dòng)力電池的均衡性， 發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電池均衡性缺陷；

通過(guò)電池健康狀態(tài) SOH評(píng)估和預(yù)測(cè)模型，評(píng)估電池健 康狀態(tài)和電池壽命預(yù)測(cè)。

項(xiàng)目情況-技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：

模型結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新

? 使用自動(dòng)機(jī)器學(xué)習(xí)（AutoML）技術(shù) 自動(dòng)選擇最佳的模型結(jié)構(gòu)和參數(shù)；對(duì)于多來(lái)源、多類(lèi)型的數(shù)據(jù)，進(jìn)行融合

? 涵蓋35萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)， 5年以上全生命周期電芯級(jí)數(shù)據(jù)

深度算法

? 綜合電池特征算法、衰減算法、故障特征算法

? 持續(xù)升級(jí)中汽中心、一汽、北汽等權(quán)威機(jī)構(gòu)和用戶(hù)實(shí)地驗(yàn)證了算法有效性

數(shù)據(jù)獲取

? 積累超過(guò)10GWh安全管理電池容量，10億條電池充放電片段數(shù)據(jù)

? 利用單次車(chē)輛電池的充電時(shí)長(zhǎng)，在30分鐘左右時(shí)間完成檢測(cè)

自研充電一體智能檢測(cè)設(shè)備

? 可同時(shí)進(jìn)行快速充電和電池檢測(cè)

? 電池檢測(cè)無(wú)需拆裝靜置、無(wú)需主機(jī)廠授權(quán)，可用小程序操控管理，20-30分鐘 完成檢測(cè)生成報(bào)告

充電檢測(cè)能力

目前，我司已與特來(lái)電、星星充電、國(guó)家電網(wǎng)、小桔充電等頭部充電樁企業(yè)完成系統(tǒng)對(duì)接。

市場(chǎng)前景和成長(zhǎng)性

定價(jià)系統(tǒng)優(yōu)化

? 通過(guò)軟硬件結(jié)合的智能設(shè)備 充電檢測(cè)設(shè)備，為保險(xiǎn)公司 提供基于新能源車(chē)具體風(fēng)險(xiǎn) 特點(diǎn)智能定價(jià)工具

智能理賠風(fēng)控系統(tǒng)

? 車(chē)輛健康診斷

? 數(shù)據(jù)分析與預(yù)測(cè)

? 遠(yuǎn)程估損與定損

充電安全檢測(cè)服務(wù)

? 充電設(shè)備檢測(cè)

? 車(chē)-樁通訊安全

保險(xiǎn)服務(wù)創(chuàng)新

? 個(gè)性化保險(xiǎn)產(chǎn)品

? 聯(lián)動(dòng)服務(wù)

? 預(yù)防性服務(wù)

商業(yè)模式：

商業(yè)模式：一開(kāi)始以專(zhuān)業(yè)為車(chē)險(xiǎn)保險(xiǎn)公司提供以充電安全系統(tǒng)的評(píng)估和場(chǎng)景應(yīng)用為切入服務(wù)項(xiàng)目， 后期涵蓋新能源全生命周期各類(lèi)安全檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)測(cè)算。

應(yīng)用領(lǐng)域：

車(chē)險(xiǎn)公司：保險(xiǎn)公司難以判斷動(dòng)力電池性能和風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)法有效甄別風(fēng)險(xiǎn)，合理定損，造成綜合成本居高不下

維修廠：從燃油車(chē)轉(zhuǎn)型到新能源汽車(chē)維修，修理廠遭遇主機(jī)廠授權(quán)，員工和技術(shù)障礙，維保需求大減等顛覆性挑戰(zhàn)

主機(jī)廠及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：傳統(tǒng)的換油保養(yǎng)返場(chǎng)場(chǎng)景消失，需轉(zhuǎn)換服務(wù)思路有針對(duì)性的進(jìn)行新能源相關(guān)服務(wù)

儲(chǔ)能換電站/電池資產(chǎn)管理公司：作為電池運(yùn)營(yíng)商，需要對(duì)電池的狀況進(jìn)行快速的判斷和安全的監(jiān)測(cè)

二手車(chē)商：新能源二手車(chē)最大的盲點(diǎn)-電池性能狀況限制了二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展速度

梯次及回收利用：需要以電池性能和安全狀況判斷作為各個(gè)鏈條節(jié)點(diǎn)的關(guān)鍵信息

城市消防安全：新能源車(chē)輛的保有量日漸增長(zhǎng)，園區(qū)樓宇的充電配套亟需安全監(jiān)控