近日,Aurobay宣布了一項(xiàng)重大技術(shù)突破:下一代混動(dòng)專用變速器將首次采用0.025mm超薄非晶硅鋼片,實(shí)現(xiàn)電機(jī)峰值效率高達(dá)98.22%,助力整車電耗及饋電油耗降低1%以上。與硅鋼片等傳統(tǒng)材料不同,非晶材料得益于無序排列的原子結(jié)構(gòu)特性,具備優(yōu)異的軟磁特性、極低的能量損耗、高磁導(dǎo)率以及出色的耐腐蝕性能,因而能夠顯著減少電機(jī)在工作時(shí)的磁能和電能損耗,使電機(jī)在高溫和惡劣環(huán)境下的表現(xiàn)更加穩(wěn)定。非晶材料的技術(shù)突破,標(biāo)志著Aurobay在混合動(dòng)力領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先地位,并為用戶帶來了更卓越的駕乘體驗(yàn)。

我們可以把材料視作一片空曠的大學(xué)操場(chǎng),電流如同中午剛下課的學(xué)生,需要從操場(chǎng)一側(cè)的教學(xué)樓,百米沖刺到對(duì)面的食堂大快朵頤。非晶材料微觀有序的特性,相當(dāng)于鋪展開的球場(chǎng)地面,緊密牢固,卻又順滑無阻,大家奔跑起來就能全力以赴。

(非晶:微觀無序)

而傳統(tǒng)硅鋼片中的晶體材料,其有序的結(jié)構(gòu)就像是給操場(chǎng)劃分出一塊一塊的羽毛球場(chǎng)地,架起了一面又一面的球網(wǎng)。大家奔向食堂的過程中,不得不繞開球網(wǎng),從一條條被無形之中劃分出來的通道里穿過,這就降低了奔跑速度,也降低了去往食堂的效率。

(納米晶:微觀短程有序)

那么,這種結(jié)構(gòu)上的差異如何影響實(shí)際應(yīng)用呢?使用非晶材料制造的電機(jī),最大限度賦予電能無所阻礙、自由暢行的空間,并因此獲得更少的能量損耗,同時(shí)還能減少尾氣排放,對(duì)環(huán)境更加友好。這種高效節(jié)能的特性不僅適用于電機(jī)領(lǐng)域,還為其他行業(yè)帶來了革命性的變化。

此外,非晶材料不僅僅在電機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊,在電力、電子、航空、通信等多個(gè)行業(yè)也發(fā)揮著重要作用。隨著技術(shù)進(jìn)步和政策支持,非晶材料有望成為推動(dòng)全行業(yè)向高效、綠色、智能化方向發(fā)展的重要材料之一。

Aurobay引領(lǐng)未來混動(dòng)技術(shù)發(fā)展

Aurobay的這一創(chuàng)新技術(shù)不僅是對(duì)現(xiàn)有電機(jī)技術(shù)的重大突破,更是對(duì)未來汽車動(dòng)力系統(tǒng)的一次前瞻性布局。隨著工信部等六部委聯(lián)合印發(fā)的《工業(yè)能效提升行動(dòng)計(jì)劃》明確提出,到2025年市場(chǎng)上新增高效節(jié)能電機(jī)占比需突破70%,Aurobay的非晶電機(jī)技術(shù)無疑將為混動(dòng)車型的節(jié)能表現(xiàn)樹立新的標(biāo)桿。通過更加節(jié)能、高效的技術(shù)應(yīng)用,Aurobay為用戶帶來了更加卓越的駕駛體驗(yàn),同時(shí)也為未來混動(dòng)和電動(dòng)車型的技術(shù)發(fā)展提供了新的方向,持續(xù)推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)向更加綠色、智能的方向邁進(jìn)。