2022年對于汽車業來說，其實并不好“混”，在疫情反復和芯片短缺的沖擊下，各個車企都倍感壓力，但是在這樣的大環境下，也依然有車企交出了亮眼的答卷。

9月份銷量排行榜上，我們可以看到坦克500在中國品牌中大型燃油SUV中，以3806臺的成績位居第一，環比增長36%，以硬派越野行業領導者的形象，樹立起中國汽車品牌中大型燃油SUV標桿，可以說，坦克500正在細分市場書寫自己的傳奇。

為全力推動新車交付，坦克汽車不斷拔升產能，大大縮短了用戶等待周期。與此同時，坦克品牌官方持續對坦克500的生產/發運相關事宜進行說明。截至10月第三周（10月17日-23日），坦克500普通版訂單預計發運至56000號段。即刻下定坦克500，年底就可以提車，喜歡坦克500的朋友不要錯過這個年前提車的機會。

坦克500為何如此火爆？作為一款中大型豪華硬派越野SUV，坦克500自上市起便獲得了相當高的關注度，如今更是在競爭激烈的汽車市場當中“殺”出一條“血路”，一舉成為中國品牌中大型燃油SUV九月銷量排行榜的冠軍，如此高的人氣和銷量，自然離不開其出色的產品實力。

強大即正義，坦克500多維度打造行業標桿

“強大即正義”是坦克500的slogan，也是它越級產品實力的證明。坦克500擁有強大的動力性能、四驅系統、豪華配置等多維優勢，成就中大型硬派SUV的行業標桿。

動力方面，坦克500搭載長城自主研發的3.0T V6 + 9AT動力總成，可實現最大功率265kW，峰值扭矩500N?m，同時搭配雙增壓、雙噴射、米勒循環等核心技術，輕松實現7.3秒破百。在如此強大的動力輸出下，坦克500還兼顧了良好的燃油經濟性，工信部實測百公里油耗10.79L（復合工況13L-15L），是“大心臟”玩家肆意揮霍的底氣所在。

除了動力系統強大之外，坦克500還搭載了全新一代智能四驅系統，這套智能四驅系統可以根據路況情況進行每秒20次的扭矩修正，當車速保持在80km/h以下，它還可以實現智能四驅、高速四驅、高速兩驅的自動切換。另外，坦克500還為高速四驅和低速四驅配備了機械鎖止系統，在低速的情況下可以實現2.64倍扭矩的放大，能夠在城市與越野間自由切換。

坦克500在豪華感的營造上也十分到位，為用戶打造出沉浸式的駕乘體驗。中控及門板采用大面積的皮質包覆，觸感柔軟；換擋手柄采用66個切面設計，溫潤又剔透；金屬質感十足的表盤和指針無一不彰顯著車主的力量感與身份……剛柔并濟、內外兼修，坦克500重新定義了中國中大型豪華越野車市場，也真正具備了與豪華品牌、一線合資SUV進行“硬剛”的實力，滿足了新時代汽車消費者對高品質用車生活的期待與憧憬。

結語：上市之初，坦克500的出現石破天驚般令無數越野愛好者驚喜不已；如今，銷量成績便是它實力最好的證明；未來，坦克500還將全力助推坦克品牌攀登品牌價值高地，向全球汽車市場發起挑戰，用硬核實力樹立全球高端越野SUV的新標桿。